Especificación técnica
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nombre del producto |
Núcleo del estator del rotor del motor |
| Material de acero | Acero al silicio | |
| Recubrimiento de acero al silicona | C-4 o según solicitud del cliente |
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Principio de funcionamiento del rotor del motor eléctrico.
El principio de funcionamiento del rotor de un motor eléctrico se basa en la fuerza de Lorentz y la ley de inducción electromagnética de Faraday. En un motor eléctrico, la parte estacionaria cuyo eje está fijo se llama estator y su campo magnético es estable. El rotor es la parte giratoria y cuando la corriente que fluye a través de él interactúa con el campo magnético del estator, se generará un par giratorio. Este par de rotación se puede describir mediante la fórmula de fuerza de Lorentz:
F=qE + q(v*B)
donde F es el par de rotación, q es la carga, E es la intensidad del campo eléctrico, v es la velocidad y B es la intensidad del campo magnético. Cuando fluye corriente a través de la bobina del rotor, se genera un campo magnético alrededor del rotor, que puede interactuar con el campo magnético del estator. Bajo esta interacción, se produce un par de torsión que hace que el rotor gire continuamente.
Además, en los motores de corriente alterna se establecerá un campo electromagnético cambiante entre la bobina del rotor y la bobina del estator. En este campo electromagnético cambiante, cada bobina generará una fuerza electromotriz alterna, lo que hará que los electrones del conductor se muevan y produzcan corriente. Esta corriente alterna genera luego un campo magnético alterno correspondiente a través de la bobina del rotor, que impulsa aún más la rotación del rotor. Por lo tanto, los motores de corriente alterna suelen ser más comunes y utilizados que los motores de corriente continua.
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