Fuerza de tracción del imán permanente
El conocimiento inicial y general del imán permanente en la mayoría de las personas incluye la fuerza de atracción o repulsión entre el polo magnético y la fuerza de atracción entre el campo magnético y los objetos ferromagnéticos. La fuerza de tracción también se puede utilizar como un método de medición comparativa en algunas circunstancias específicas además del gauss de superficie convencional, el flujo magnético y el momento magnético. Algunas fórmulas pueden calcular aproximadamente la fuerza de tracción del imán permanente. Luego, muchos distribuidores de imanes lanzaron sus calculadoras en línea basadas en fórmulas relevantes. Nuestras calculadoras también están disponibles ahora. El caso complejo se puede resolver mediante análisis de elementos finitos (FEA).
La fuerza de tracción de un imán permanente depende significativamente de los siguientes factores:
Tipo y grado del imán.
Área polar del imán.
Temperatura de funcionamiento.
El espacio de aire entre el imán y la placa de prueba. Los resultados de la simulación FEM mostraron que la fuerza disminuyó con un espacio de aire cada vez mayor, e incluso un espacio de aire muy pequeño tiene un gran impacto en la fuerza.
Placa de prueba. El requisito con respecto a la placa de prueba puede referirse al Método de prueba para determinar la fuerza de ruptura de un imán desarrollado por miembros representativos de la Asociación de fabricantes y distribuidores de imanes (MDFA).
una. Material y composición de la placa de ensayo. Se pueden adoptar tanto acero laminado en frío 1018 como otros aceros con bajo contenido de carbono y alta permeabilidad.
b. Espesor de la placa de ensayo. La placa de prueba debe ser lo suficientemente gruesa para transportar todo el flujo o resultar en una fuerza de tracción baja debido a la saturación magnética. El valor de Gauss de superficie en la superficie opuesta debe ser inferior a 5 Gauss.
C. Planitud y rugosidad de la placa de ensayo. La planitud y rugosidad de la placa de prueba tienen un efecto poderoso en la fuerza de tracción del imán, y esta variable se ha despreciado durante mucho tiempo. Hay un espacio de aire descuidado entre el imán y la placa de prueba no calificada y, además, se obtiene una fuerza de tracción relativamente baja.
